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 概述

圖 15-3-10為這種變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖（國(guó)際上稱為Zero-Max型）。輸入軸上裝有相位差為90°的四個(gè)偏心盤（曲柄）1，每一相帶動(dòng)由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)串接而成的六桿曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（由偏心曲軸1、連桿2和4、中間搖桿3和裝有超越離合器的搖桿5組成）。當(dāng)驅(qū)動(dòng)曲軸1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)搖桿5作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過超越離合器將擺動(dòng)轉(zhuǎn)換成輸出軸的單向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

改變轉(zhuǎn)速時(shí)可旋轉(zhuǎn)調(diào)速手輪9，通過蝸桿8帶動(dòng)蝸輪7繞中心G轉(zhuǎn)動(dòng)，而固接其上的中間搖桿3的支點(diǎn)D也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，這就改變了搖桿3的位置及機(jī)構(gòu)機(jī)架的尺寸比例，從而導(dǎo)致從動(dòng)搖桿5的擺動(dòng)量產(chǎn)生變化，實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的。

無(wú)級(jí)變速器在承載或靜止?fàn)顟B(tài)下，均可調(diào)速。高速時(shí)，變速器呈恒功率特性，低速時(shí)呈恒轉(zhuǎn)矩特性。