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    彈性環(huán)聯(lián)軸器的特點(diǎn)

    ⑴具有較高彈性（低剛度、大柔度），承受公稱轉(zhuǎn)矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10°，最大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25°，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在許用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。

    ⑵具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。

    ⑶可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

    ⑷能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方向有高彈性，而且在軸向、徑向和角向也具有彈性，安裝時(shí)較易對中，能補(bǔ)償安裝后船體、機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    ⑸能實(shí)現(xiàn)機(jī)座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機(jī)裝了減振基座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對振動(dòng)，只有裝了在軸向、徑向、角向三個(gè)方向均有彈性的橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機(jī)下面安裝減振基座，同時(shí)還能隔離固體聲，降低噪聲。由于橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器采用的是天然橡膠構(gòu)件，絕緣性能良好，能防止軸向電流。

    ⑹可與雙錐體摩擦離合器組合，成為結(jié)構(gòu)緊湊、性能良好的橡膠金屬環(huán)離合器，即高彈性摩擦離合器（已制定為GB6073國標(biāo)）。

    ⑺結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，維修簡單，不用潤滑。