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    彈簧管聯(lián)軸器結構見下圖，在主動軸1上有錐齒輪2與在管狀彈簧4上的齒輪3嚙合，在管狀彈簧中穿過扭轉桿5，扭轉桿的外端通過鍵與管狀彈簧聯(lián)接。其內端被擠壓在從動軸8的半聯(lián)軸器6的接盤支承中，管狀彈簧的外端安裝在支承7中，并可在其內轉動�？捎袔讉�管狀彈簧，其上裝有齒輪。齒輪均與主動軸錐形齒輪相嚙合。工作過程中，管狀彈簧和扭轉桿在彈性變形的范圍內承受扭轉變形，轉矩從主動軸傳給帶有扭轉桿的管狀彈簧并經(jīng)扭轉桿的支承和管狀彈簧傳給從動軸接盤式半聯(lián)軸器。當超載時，依靠管狀彈簧與扭轉桿的扭轉使一根軸相對另一根軸轉動一個角度。當零件載荷減小時，聯(lián)軸器依靠管狀彈簧和扭轉桿的位能又恢復到初始位置。

   

    因為帶扭轉桿的管狀彈簧是徑向配置在從動軸的接盤式半聯(lián)軸器上，并采用錐齒輪傳動，故可以使聯(lián)軸器的軸向尺寸達到最小。