傘齒輪箱（MGB）

注：如需要其他規(guī)格可根據(jù)用戶實際需要定制。

縱向耳軸座（TAL）

橫向耳軸座（TAT）

耳軸支座（LB）

注：成對使用

安裝塊（MF）

注：成對使用

手輪（HW）

連接軸（RS）

注：如需要其他規(guī)格可根據(jù)用戶實際需要定制。

選型與計算

確定載荷：

根據(jù)需要的提升力、傳動速度和安裝位置初步選擇合適的升降機型號及其速比，參見“表CS3-1、主要性能參數(shù)表” ，并初步選好配套的驅動部件以確定整個系統(tǒng)的安裝位置和空間，參見“四、可選附件” 。無特殊要求時，配套附件的編號僅在配套升降機型號后加部件標識，如：“CS10”升降機的配套縱向耳軸座（部件標識：TAL）為“CS10-TAL” 。

確定工作方向：

根據(jù)要求的工作方向確定輸入軸（蝸桿）的旋轉方向。蝸桿的旋轉方向與工作絲杠（或螺母）的伸縮方向類似于齒輪和齒條的關系，具體如“表CS3-6、聯(lián)接尺寸表-A型結構”的示意圖中的箭頭所示。如多臺組合使用，還需注意傘齒輪箱的旋轉方向。

確定行程：

初選行程后，按“表CS3-3、絲杠長度與極限負荷的關系圖表”校驗推桿的臨界彎曲力，如壓載荷過大，則需增大絲杠規(guī)格。通常是增大升降機規(guī)格（絲杠隨之增大）；在升降機載荷足夠的情況下也可僅增大絲杠規(guī)格（需與廠家聯(lián)系定制）。

確定工作速度：

根據(jù)工作周期和負載情況，按“表CS3-2、提升力和提升速度表”校驗最大許用速度，如速度過高，則需選擇更大規(guī)格的升降機，在升降機載荷足夠的情況下也可僅增大絲杠的導程（需與廠家聯(lián)系定制）。對于B型結構的升降機，還需校驗絲杠的許用轉速，參見“表CS3-4、B型結構升降機的絲杠轉速與長度關系圖表”，如速度過高，則需增大絲杠規(guī)格（需與廠家聯(lián)系定制），或增大升降機規(guī)格。

確定驅動扭矩：

T_M=（F·P）/（2·π·η·i）+T₀

T_M：升降機需要的的驅動轉矩，單位Nm；

F：絲杠上的實際載荷，單位KN；

P：絲杠的導程，單位mm；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）

η:絲杠升降機的總效率；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）

i:升降機的傳動比；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）

T₀:空載轉矩，單位Nm；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）

按“表CS3-2、提升力和提升速度表”校驗相應工況下的許用扭矩。自鎖力矩、啟動轉矩和加速轉矩一般比持續(xù)運行時的力矩要高（通常為計算值的1.3～1.5倍），多臺組合使用時還需考慮中間傳動部件的效率。

確定驅動功率：

P_M=（T_M·n）/9549

P_M：升降機需要的的驅動功率，單位KW；

T_M：升降機需要的的驅動轉矩，單位Nm；

n：升降機需要的的輸入轉速，單位rpm；

按“表CS3-2、提升力和提升速度表”校驗相應工況下的許用功率。通常選擇電機的功率為計算值的約1.5倍。

注意事項：

在完全確定升降機規(guī)格及其附件之前，需要注意：

盡量減少傳動部件和縮短傳動軸；

每個傳動部件的載荷均須足夠，避免用傘齒輪箱的一個齒輪傳遞過多的轉矩；

明確各個升降機絲杠的動作方向是否正確，升降機及傘齒輪箱的位置是否合理；

必要時采用一個限制力矩的聯(lián)軸器來保護整個系統(tǒng)；

全部確認后按照樣本最后的“CS系列升降機訂購向導”的示例填寫“升降機訂單” 。

CS升降機訂購向導

根據(jù)以上訂貨示例選取升降機，并需要配套的電機聯(lián)接座、電機和聯(lián)軸器，則訂單如下：

性能特點及其應用

S系列蝸輪絲杠升降機已列為JB/T8809-1998標準，國標系列名稱為“SWL”型，簡稱“S”型。系列承載能力有25 KN，50 KN，100 KN，200 KN，250 KN，350 KN，500 KN，1000 KN，1200 KN，1500 KN等（即2.5T～150T）。最高輸入轉速1500 r/min，最大提升速度2.7 m/min。具有結構緊湊，動力源廣泛，安裝方便，使用靈活，配套形式多，可靠性高，使用壽命長等許多優(yōu)點。

S系列蝸輪絲杠升降機可以單臺或組合使用，能按一定程序準確控制調整提升或推進的高度，可以用電機或其他動力直接帶動，也可手動，有多種裝配方式，提升高度可按用戶要求定制,能自鎖。

該產品可廣泛應用于機械，冶金，建筑，水利，化工，醫(yī)療，文化衛(wèi)生等各行業(yè)。如：重壓緊固裝置升降臺、翻轉裝置及塑機；爬梯、工具升降架和維修升降臺等；電、液澆鑄調整等；升降舞臺、游泳池地面及手術臺高度調整等；水庫閘門以及人力不可及的場所。