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專家問答
·什么是升降機(jī)? | |
我們通常所說的升降機(jī)是一種可以垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備,升降平臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng),故稱液壓升降機(jī)。除作為不同高度的貨物輸送外, | |
·升降機(jī)工作原理? | |
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。  | |
·如何選擇合適的數(shù)控機(jī)床? | |
隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)選用數(shù)控設(shè)備已是大勢(shì)所趨。目前市面上的數(shù)控設(shè)備可謂琳瑯滿目,如何才能既經(jīng)濟(jì)又合理地選擇到適合本企業(yè)的數(shù)控設(shè)備,一直是人們關(guān)注的話題。為此,我們就數(shù)控機(jī)床的選型問題向北京機(jī)床研究所邀稿,本文完全從技術(shù)的角度對(duì)選型 | |
·數(shù)控機(jī)床故障排除的一般方法是什么? | |
當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警發(fā)生故障時(shí),維修人員不要急于動(dòng)手處理,而應(yīng)多進(jìn)行觀察和試驗(yàn)。 1.充分調(diào)查故障現(xiàn)場(chǎng) 這是維修人員取得第一手材料的一個(gè)重要手段。一方面要向操作 | |
·數(shù)控加工的基本原理是什么? | |
減速機(jī)信息網(wǎng): 數(shù)控技術(shù)是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)的核心。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,對(duì)產(chǎn)品的性能、精度和生產(chǎn)效率的要求越來越高,并且更新?lián)Q代頻繁。為了縮短生產(chǎn)周期,滿足市場(chǎng)上不斷變化的需求,機(jī)械制造業(yè)正經(jīng)歷著從大批量到小批量 | |
·如何評(píng)價(jià)直接測(cè)量未定系統(tǒng)誤差合成法? | |
(1)絕對(duì)值和法 計(jì)算簡(jiǎn)單。該法以極限情況為條件,計(jì)算所得的結(jié)果較大(物別是當(dāng)誤差的數(shù)目較多時(shí)),沒有考慮誤差間的抵償,雖然保險(xiǎn)但比較保守。該法適用于誤差數(shù)目較少情況。 (2)方和根法 該法考慮了各項(xiàng)本定系統(tǒng)誤差時(shí)都出現(xiàn)極值的情況較少,同時(shí)考慮了獨(dú)立誤差之間的相互抵償 | |
·如何實(shí)現(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)在復(fù)雜車間環(huán)境下的應(yīng)用? | |
今天,隨著現(xiàn)代制造流程步伐的加快,測(cè)量機(jī)放置在計(jì)量室而遠(yuǎn)離實(shí)際的加工現(xiàn)場(chǎng)越來越不合實(shí)際。因?yàn)檫@樣的話,被測(cè)工件需要首先被運(yùn)送到計(jì)量室,經(jīng)過溫度平衡,然后測(cè)量工件,輸出報(bào)告和準(zhǔn)備信息,這些都需要一定的時(shí)間。而目前將測(cè)量機(jī)移到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn) | |
·常見減速機(jī)的種類? | |
1) 蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。 2) 諧波減速機(jī)的諧 | |
·電動(dòng)機(jī)有那些種類? | |
1.按工作電源分類 根據(jù)電動(dòng)機(jī)工作電源的不同,可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。其中交流電動(dòng)機(jī)還分為單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)。 2.按結(jié)構(gòu)及工作原理分類 電動(dòng)機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為直流 | |
· 什么是疏松?存在在鋼材中的疏松對(duì)軸承有什么危害? | |
什么是疏松?存在在鋼材中的疏松對(duì)軸承有什么危害? 減速機(jī)信息網(wǎng): 軸承鋼錠在冷凝過程中由于體積收縮或其他原因所引起的細(xì)小孔隙被稱為疏松,其是軸 |
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