核心技術當家永濟電機從容涉獵更多領域
信息來源：減速機信息網(wǎng) 責任編輯：李宏偉
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7月6日，中國北方機車車輛工業(yè)集團(以下簡稱北車集團)所屬永濟電機廠一次性獲得中國船級社頒發(fā)的YJ13、YJ23、YJ31三個系列75種石油鉆井變頻調速交流電機的產(chǎn)品認證證書。這是中國船級社獲得國家認證認監(jiān)委產(chǎn)品認證資質以來頒發(fā)的國內首張機電產(chǎn)品認證證書。永濟電機廠廠長徐印平表示，這標志著該廠拿到了國內外海洋平臺鉆井電機市場的通行證，將加速我國石油鉆機設備躋身國際先進行列的進程。 作為北車集團惟一一家電傳動裝置的專業(yè)研制廠商，永濟電機廠現(xiàn)已擁有國內領先的鐵路交通、動車組、城市交通等技術研發(fā)平臺，素有我國機車牽引電傳動裝置制造基地之稱。2006年，永濟電機廠主營業(yè)務收入首次突破10億元。 成為鐵路大提速設備主供應商之一 提及鐵路干線機車，永濟電機廠在國內可謂獨樹一幟。2006年7月1日，青藏鐵路客運列車正式開通，裝配有該廠電機產(chǎn)品的DF8B機車與國外進口機車并駕馳騁在雪域高原上。2006年，該廠電力機車的市場占有率為38%，目前國內運行的7500多臺內燃機車中，配置有永濟電機廠電機產(chǎn)品的超過5800臺，約占77%。 永濟電機廠一位高級工程師告訴記者，在我國鐵路的第五次大提速中，永濟電機廠提供了96%以上的內燃機車電機和超過78%的電控裝置。2006年12月8日，全部配備了永濟電機廠YJ85A型交流電機的首批“和諧”型大功率交流傳動電力機車成功下線，成為今年我國鐵路第六次大日蘇的主機機車。 在動車組及軌道建設中功不可沒 在我國動車組及城市軌道的建設進程中，永濟電機廠同樣功不可沒。據(jù)了解，裝備有該廠電機及輔助系統(tǒng)的“先鋒號”電動車組已在廣深線上創(chuàng)造了290公里的我國電動車組最高時速紀錄。不僅如此，永濟電機廠研制開發(fā)的牽引電機也頻繁出現(xiàn)在北京、重慶、上海等城市軌道交通車輛上。 為助力工礦車及重型軌道車國產(chǎn)化，永濟電機廠依托軌道交通電傳動裝置方面的核心技術，自主研制的470千瓦重型軌道車迄今已在青藏鐵路格爾木至拉薩間安全行駛80000多公里。據(jù)透露，該廠新近研制的國內最大功率的1000千瓦重型軌道車已點火試驗成功，今年內將投入上線試驗。
風力發(fā)電等領域大顯身手 在風力發(fā)電機制造領域，自2001年進軍風電市場以來，該廠不僅研制成功6種功率等級的風力發(fā)電機，而且承擔制定了我國兆瓦級雙饋異步風力發(fā)電機的行業(yè)標準草案。其中，1.5兆瓦水冷雙饋風力發(fā)電機填補了兆瓦級雙饋風力發(fā)電機的國內空白，并于2006年簽下了總價值超過1億元的供貨合同。此外，永濟電機廠生產(chǎn)的國內首臺1.5兆瓦空冷雙饋風力發(fā)電機也于去年完成組裝。統(tǒng)計顯示，該廠生產(chǎn)的風力發(fā)電機目前占據(jù)了國產(chǎn)化裝機容量逾85%的市場份額。 涉足石油鉆井電機設備市場近十年來，永濟電機廠研制的YZ08、YZ08A直流電機和YJ13變頻調速異步電機，打破了美國GE在國內石油鉆井機市場的壟斷格局。據(jù)永濟電機廠上述高級工程師透露，永濟電機廠生產(chǎn)的電傳動石油鉆機在國內市場的占有率已達99%，廣泛用于大慶、勝利、遼河、華北等14個國家大油田。 除了進行核心電機產(chǎn)品國產(chǎn)化開發(fā)之外，永濟電機廠還將觸角延伸至海外市場。迄今為止，該廠已經(jīng)完成有電傳動裝置配件出口向電傳動裝置系統(tǒng)集成出口的跨越，2006年直接、間接出口金額超過3億元。 入駐西安試水資本運作 正是看重了西安在技術、資本、人才等方面的綜合優(yōu)勢，永濟電機廠于1999年正式入駐西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，創(chuàng)立了西安永電電氣有限責任公司，致力于變流裝置的國產(chǎn)化以及電控、電力電子產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。2003年，永濟電機廠攜手日本日立公司、日立(中國)投資有限公司合資創(chuàng)立了日立永濟電機設備(西安)有限公司。2006年，永濟電機廠又與法國阿爾斯通公司運輸系統(tǒng)正式簽署合資合作協(xié)議，雙方計劃在西安保稅區(qū)組建合資企業(yè)。 據(jù)了解，永濟電機廠西安捷力電力電子技術有限公司現(xiàn)已擁有15000平方米的風力發(fā)電及模塊生產(chǎn)基地，今年二季度實現(xiàn)產(chǎn)值2.4億元。 向多領域電傳動系統(tǒng)集成商成功轉型 據(jù)永濟電機廠技術開發(fā)部一位高級工程師介紹，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，該廠建立了涵蓋設計、仿真、試驗、管理和支撐五個分系統(tǒng)的虛擬產(chǎn)品技術平臺，形成了產(chǎn)品及其關鍵部件虛擬樣機系統(tǒng)，先后獲得133項授權專利，是山西省和北車集團擁有專利最多的企業(yè)。 目前，永濟電機廠擁有各類設備3000余臺套，其中從美、日、德等9個國家引進的先進設備超過150臺套，形成了機座加工、線圈繞制等十大先進技術裝備集群，在國內同行業(yè)中獨占鰲頭。 為加速我國機車車輛工業(yè)現(xiàn)代化進程，北車集團于2005年確定永濟電機廠為技術引進電傳動產(chǎn)業(yè)化基地。據(jù)了解，此次技術引進歷時3～5年，僅設備投入就達450臺套以上，通過技術引進和工業(yè)化改造，永濟電機廠將擁有年產(chǎn)4320臺牽引電機、1050臺配套變流器、480臺充電機的生產(chǎn)能力，最終完成從電機供應商到多領域電傳動系統(tǒng)集成供應商的戰(zhàn)略轉型。 記者了解到，永濟電機廠在2006年實現(xiàn)了向日本東芝電力機車項目提供牽引電機、向阿爾斯通動車項目提供充電機的批量供貨，今年還將有6個技術引進項目陸續(xù)進入批量生產(chǎn)和交付階段。 談及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，徐印平表示，永濟電機廠將以建造北車集團電傳動產(chǎn)業(yè)化基地為動力，借鑒國外先進技術和管理經(jīng)驗，加快與國際接軌的進程，逐步向中國的軌道交通電傳動裝置和裝備制造業(yè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地邁進。
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