自洛陽市人民政府與永煤集團簽訂“洛陽LYC與洛軸的一體化”整合框架協(xié)議后至今，剛好過去了半年，據(jù)記者了解，目前洛軸集團與洛陽LYC軸承有限公司內(nèi)部，職工情緒穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營運行平穩(wěn)。但國內(nèi)外關(guān)注的洛軸重組能否畫上圓滿的句號，不少業(yè)內(nèi)人士認為，仍要看洛軸的政策性破產(chǎn)是否進展順利，新老公司一體化整合是否成功�！拔覀兤谕�一個充滿生機與活力的新洛軸能盡快展現(xiàn)在人們面前�！币晃惠S承行業(yè)的專家殷切地向記者表示。

    洛軸要先實行政策性破產(chǎn)

    據(jù)了解，新的框架協(xié)議建立在2004年永煤與洛軸合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，以永煤和洛軸合資組建的洛陽LYC軸承有限公司為平臺，由洛陽LYC承接并盤活洛軸的主要資產(chǎn)，盡快實現(xiàn)新老公司的一體化經(jīng)營。

    在“一體化”整合框架協(xié)議簽署后不久，洛陽LYC新的管理團隊也誕生了。老集團三位高層進入洛陽LYC新班子，其余高層由省市另行安排，永煤集團董事長陳雪峰出任洛陽LYC董事長、黨委書記，洛軸集團總經(jīng)理陳國楨出任洛陽LYC總經(jīng)理。

    早在2004年12月，洛陽LYC軸承有限公司成立大會上，記者曾對永煤集團董事長兼洛陽LYC董事長陳雪楓進行了采訪，陳雪楓董事長談了洛陽LYC的“三步走”戰(zhàn)略，基本就是新柜架協(xié)議的內(nèi)容，只是此次洛軸要先實施政策性破產(chǎn)。

    當時，對洛陽LYC和洛軸的定位是，洛陽LYC重在發(fā)展，洛軸重在維持和解決歷史問題，但在各種原因，各種力量的交互中，后來的發(fā)展可謂是幾多波折。

    鬧得沸沸揚揚的洛軸重組受到中央和政府最高層的關(guān)注，并給予了兩次批示，洛軸的政策性破產(chǎn)得到認可，這在裝備制造業(yè)企業(yè)重組中也是不多見的。

    “此次政策性破產(chǎn)，就是解決洛軸人員包袱和債務(wù)包袱，使重組可以輕裝上陣。但政策性破產(chǎn)是一個復(fù)雜而長期的過程，估計需要二年左右時間�！庇嘘P(guān)人士指出。

    洛陽LYC有關(guān)人士還表示：永煤全面重組洛軸后，并不排除國內(nèi)外企業(yè)加盟及合資合作。記者了解到，一些國內(nèi)外企業(yè)仍對洛陽LYC重組保持著高度關(guān)注和濃厚興趣。

    選擇永煤被認為是最現(xiàn)實的選擇

    2004年12月18日，在河南省洛陽市兩級政府的推動下，永煤集團出資2.5億元，洛軸集團以優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)入股1.5億元，共同成立洛陽LYC軸承有限公司。此舉使瀕于擱淺的洛軸巨艦再次起航。2005年，洛陽LYC生產(chǎn)恢復(fù)迅速，當年實現(xiàn)贏利。

    按照當初的設(shè)想，洛軸的未來發(fā)展以洛陽LYC軸承有限公司為平臺。然而，后來的事態(tài)發(fā)展卻并未按照預(yù)想的軌道前行。洛軸80％的主業(yè)資產(chǎn)在移交洛陽LYC過程中，先后遭到10多家債權(quán)銀行的查封，永煤集團與洛軸集團雙方也因此出現(xiàn)了一些矛盾。

    由于產(chǎn)權(quán)不明確，洛陽LYC的技改投入無法正常進行。市場急需的產(chǎn)品得不到進一步的技改投入，不能迅速擴大占領(lǐng)市場，競爭對手則虎視眈眈，企業(yè)的未來發(fā)展存在巨大變數(shù)。

    為了使洛軸盡早擺脫困境，2006年下半年開始，洛陽市政府與洛軸集團力圖尋找新的出路，開始單獨尋求戰(zhàn)略合作方，世界500強德國舍弗勒公司、國企軸承龍頭瓦軸集團、民營企業(yè)浙江天馬、央企大集團中國機械工業(yè)集團、通用技術(shù)公司和中航一集團紛紛亮相，但均未成功。

 面對前途未卜的洛陽LYC，供應(yīng)商開始停止賒賬供貨，洛陽LYC的部分設(shè)備不得不停產(chǎn)，形勢十分嚴峻。正是在此背景下，洛陽市人民政府新班子痛下決心，決定迅速解決洛軸新老公司一體化重組問題。

    有關(guān)人士指出，也許永煤不是最佳的選擇，但卻是現(xiàn)階段最現(xiàn)實的選擇。

    永煤集團重視軸承業(yè)務(wù)

    近幾年，作為河南省的明星企業(yè)，永煤得到了高速發(fā)展，2006年經(jīng)營收入達到218億元，利潤20億元。2007年上半年，永煤完成收入創(chuàng)159億元歷史新高。據(jù)了解，永煤已將軸承列為機械制造業(yè)務(wù)的重要板塊，而且近幾年計劃投入不少于5億元的技改資金，用以恢復(fù)、鞏固和提升洛軸的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域。這無疑將對洛陽LYC的未來發(fā)展起到十分積極的作用。

    陳國楨總經(jīng)理日前已宣布，首期投入6000萬元購買急需的裝備。這是洛陽LYC成立以來最大一筆技改投入。

    洛陽LYC成立兩年來雖然受到不少干擾，但其圍繞“三高”軸承新產(chǎn)品的自主研發(fā)步伐并沒有停滯。瞄準風能、汽車、軋機、鐵路等國家重點建設(shè)項目，洛陽LYC2006年開發(fā)的新產(chǎn)品品種接近400個，比2005年增長了28.6%，產(chǎn)值同比增加了20%。

    如在風力發(fā)電機配套軸承方面，洛陽LYC目前已開始批量生產(chǎn)兆瓦級風機用軸承，并完成了相關(guān)技術(shù)標準的制定工作，其風能軸承的設(shè)計制造水平穩(wěn)居行業(yè)前列。此外，LYC公司還致力于為工程機械、石油化工、礦山冶金和汽車制造等國家重點行業(yè)、重點工程項目配套以替代進口。

    陳國楨總經(jīng)理指出，企業(yè)發(fā)展正處于關(guān)鍵時期，要正確認識企業(yè)面臨的發(fā)展機遇，堅定重振LYC事業(yè)的信心。從年初以來，隨著公司“一體化”管理的逐步到位，公司班子真正把發(fā)展擺到了議事日程。他們結(jié)合國家“十一五”規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展動態(tài)，形成了企業(yè)的中長期遠景規(guī)劃，將以正在啟動的“十一五”技改為支撐，做大主營業(yè)務(wù)，做強優(yōu)勢板塊。同時，通過提高企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量，進入資本市場，擴大融資渠道，并利用品牌效應(yīng)，擴大外延發(fā)展，到2010年爭取主營業(yè)務(wù)收入達到30億元，營業(yè)收入達到40億元。

    一體化之路任重而道遠

    陳國楨總經(jīng)理認為：“一體化整合框架協(xié)議的落實，標志了LYC公司作為洛軸軸承主業(yè)承繼者地位的確立，LYC各種優(yōu)勢將更加明顯。”

    洛陽LYC黨委副書記、副總經(jīng)理張瀟君說，領(lǐng)導(dǎo)班子一體化后，營銷系統(tǒng)一體化正在加快進行。公司將以統(tǒng)一的品牌、統(tǒng)一的渠道、統(tǒng)一的價格體系參與市場競爭，結(jié)束各自為戰(zhàn)的局面。他對洛陽LYC未來發(fā)展保持樂觀，“LYC公司與洛軸集團成功實現(xiàn)一體化后，長期困擾企業(yè)發(fā)展的各種難題將迎刃而解。”

    根據(jù)洛陽市政府的戰(zhàn)略部署，軸承產(chǎn)業(yè)將作為洛陽優(yōu)先重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，洛陽市提出了“加快發(fā)展軸承產(chǎn)業(yè)的決定”，并制定了一系列扶持政策。此外，按照國家有關(guān)政策，洛陽市還被列入了享受東北老工業(yè)基地政策的城市。這些無疑都是洛軸重鑄輝煌的良好契機。

    但一些業(yè)內(nèi)人士指出，在洛陽LYC和洛軸進行內(nèi)部一體化整合的同時，其外部市場正面臨著更加激烈的競爭，尤其是在其傳統(tǒng)的優(yōu)勢領(lǐng)域，瓦軸、天馬、洛陽軸研科技等強勁對手已開始布局或計劃發(fā)展，可以預(yù)見，洛陽LYC在特大型軸承市場上將會感受越來越大的壓力。

洛陽LYC一位高層人士強調(diào)指出，在當前軸承行業(yè)激烈競爭的形勢下，洛陽LYC必須要保持好雄厚的技術(shù)、品牌及市場資源，維護好管理團隊、技術(shù)團隊，堅持市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量品牌為經(jīng)營理念，引進先進的國外公司和民營企業(yè)的先進管理理念與體制，加快技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高研發(fā)能力，增強高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的開發(fā)能力，同時要加快技術(shù)裝備的改進以及設(shè)備的改造更新，不斷提高工藝裝備水平和管理水平，保持并擴大洛陽LYC特大型產(chǎn)品的先進技術(shù)和生產(chǎn)能量。

    一些業(yè)內(nèi)人士在對洛陽LYC未來發(fā)展前景看好的同時也指出，一體化整合也并非一蹴而就。銀行債務(wù)實施政策性破產(chǎn)洛軸重組正邁關(guān)鍵一步。