泰隆減速機配套國家核電工程 改寫我國核電用裝置減速機依賴進口歷史
信息來源：減速機信息網(wǎng) 責任編輯：wangtao
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8月初，江蘇泰隆機械集團拿到了一份意義非凡的訂單———為國家重點工程紅沿河核電項目配套生產(chǎn)核電用減速機及潤滑系統(tǒng)。
“這份訂單成功改寫了中國核電裝置用減速機長期依賴進口的歷史，無論是對企業(yè)還是對中國核電產(chǎn)業(yè)來說，都具有里程碑的意義。”泰隆集團總經(jīng)理殷愛國說。
近年來，核電作為一種高效率的清潔能源越來越受到人們的重視。去年底，國家出臺了核電中長期發(fā)展規(guī)劃：在未來10多年，將新開工建設40臺以上百萬千瓦核電機組，到時候在役運行的核電總規(guī)模相當于20個大亞灣核電站。
殷愛國介紹，國內核電市場前景非常廣闊，但要想分得“一杯羹”并非易事。長期以來，由于技術方面的差距，國產(chǎn)減速機不管是性能還是可靠性均無法與國外產(chǎn)品媲美，更無法進入核電這樣的高端領域。
泰隆集團技術研發(fā)中心主任孔霞告訴記者，核電用減速機精密度要求非常高，設計壽命、承載負荷必須分別達到40年、7000千瓦，而目前一般行業(yè)用減速機最高壽命和最大承載負荷只有10年、4000千瓦，生產(chǎn)核電用減速機對企業(yè)來說是個很大的挑戰(zhàn)，
為此，集團上下全力以赴，先后投入2.6億元進行技術改造和創(chuàng)新。還專門組織了10多位國內減速機行業(yè)的頂尖專家，成立專門的攻關小組。經(jīng)過近一年的反復試驗，今年5月，泰隆的核電用裝置減速機技術方案和工藝流程，得到了紅沿河核電項目承包商美國福斯公司的認可，順利進入這個國際核電成套設備供應商的全球采購序列。在經(jīng)過福斯公司先后5次的駐廠審查后，8月份泰隆減速機終于拿到中國核電行業(yè)的第一份訂單。
殷愛國說，福斯公司的訂單，好比是打開國內國際核電配套大門的“鑰匙”。僅國內市場這一塊，根據(jù)國家核電中長期計劃，到2020年，核電站所需要的核用裝置減速機大約在400臺套左右，每年的配套量都在5000萬元以上。更重要的是，泰隆開發(fā)核電用減速機顯現(xiàn)出來的實力，已經(jīng)吸引了國際核電成套設備的頭號供應商阿爾斯通公司，泰隆減速機進軍國際核電市場僅剩下時間問題。
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