GKN將開(kāi)設(shè)第五家傳動(dòng)軸工廠
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前不久，在北京車(chē)展上，占有中國(guó)50%汽車(chē)傳動(dòng)軸市場(chǎng)份額的GKNDriveline宣布，計(jì)劃2009年在中國(guó)武漢開(kāi)設(shè)新的傳動(dòng)軸工廠，這是GKN繼上海、重慶、吉林之后，在中國(guó)開(kāi)設(shè)的第五家傳動(dòng)軸工廠。
GKN集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)、GKN集團(tuán)駐中國(guó)首席代表王海翔告訴記者，新建于武漢的上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司將投資建造一個(gè)占地44000平方米的工廠，支持東風(fēng)和東風(fēng)的合資企業(yè)，為其提供本田和雪鐵龍汽車(chē)的傳動(dòng)軸，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將超過(guò)100萬(wàn)根，并計(jì)劃于明年上半年建成投產(chǎn)。
記者在這次國(guó)際車(chē)展上了解到，GKN推出了新一代傳動(dòng)軸組件，它的重量、效率、轉(zhuǎn)彎半徑、震動(dòng)、噪音等方面都有很大改善。王海翔說(shuō)，這種新型的技術(shù)叫反向球道和S型球道。在有些車(chē)上，只要用其中的一種技術(shù)就可以達(dá)到較好的效果。王海翔說(shuō)，70年前，GKN在全世界首創(chuàng)等速萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸；70年之后，我們又研發(fā)了最新的技術(shù)，它使得我們擁有的傳動(dòng)軸發(fā)生了革命性的變化，重量輕了，可以減少鋼材的使用量；震動(dòng)和噪音減少了，不僅操控隨意，而且效率提高，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就會(huì)推向市場(chǎng)。
據(jù)了解，GKNDriveline的新一代傳動(dòng)軸組件將使汽車(chē)制造商為新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供更多附加值：每款車(chē)型最多可輕2千克，更有效地節(jié)約燃料，同時(shí)減少二氧化碳排放量；因轉(zhuǎn)彎半徑減小一米以上，因而更易停車(chē)；因?yàn)闇p少了傳動(dòng)噪音和震動(dòng)而更安靜。
“我們的新設(shè)計(jì)顯示出在等速萬(wàn)向節(jié)（CVJ）上首次重大改進(jìn)。全球工程部門(mén)在研發(fā)上的精誠(chéng)合作，使得從研發(fā)到批量生產(chǎn)的時(shí)間少于3年�！蓖鹾Ｏ枵f(shuō)，核心技術(shù)在日本的GKN，我非常希望能把核心技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。中國(guó)是全世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展最快的地方，而且還會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去，所以我們?nèi)绻蛔プ∵@個(gè)機(jī)遇，那是很可惜的一件事情。我希望通過(guò)我們?cè)O(shè)在上海的工程技術(shù)中心，逐漸把最新的技術(shù)引進(jìn)來(lái)，投放到中國(guó)市場(chǎng)，先從高檔車(chē)開(kāi)始，然后逐漸推到小排量車(chē)上。隨著批量增大以后，我們完全有能力把這種新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)去，使我們的用戶感覺(jué)不到有任何明顯的價(jià)格變化，使用這樣一種新技術(shù)，對(duì)節(jié)能減排、操控和安全性都會(huì)是一個(gè)非常好的幫助。
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