市場每天都在創(chuàng)造神話，抓住機(jī)遇，今天的泰隆就是明天的你。

　　4月2日，江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)公司董事長殷根章告訴中國工業(yè)報記者，去年泰隆銷售收入超過13億元，居減速機(jī)行業(yè)第一；今年，“泰隆”商標(biāo)獲得“中國馳名商標(biāo)”，而此前泰隆牌減速機(jī)已經(jīng)獲得“中國名牌產(chǎn)品”稱號，同時擁有這兩塊牌子，在業(yè)內(nèi)是絕無僅有的。

　　非典型速度

　　1982年，殷根章在任步履維艱的泰興縣南殷紡織儀器廠廠長。在他接任之前，這個村辦小廠由于經(jīng)宮管理不善，已經(jīng)資不抵債瀕臨破產(chǎn)。

　　一無資金，二無技術(shù)，這艘在市場大潮中風(fēng)雨飄搖的小舟駛向何方呢？一個偶然的機(jī)會，殷根章得到了1萬元減速機(jī)訂貨合同，這個小的合同解了他的燃眉之急，同時，他直覺盤洞察到減速機(jī)行業(yè)的商機(jī)。

　　于是，泰興縣南殷紡織儀器廠更名為泰興縣變速箱廠，這是泰隆機(jī)械集團(tuán)公司的前身，至此，泰隆開始了在減速機(jī)行業(yè)的漫漫征程。

　　上面的故事在泰可能不止一次上演。被譽(yù)為“減速機(jī)之鄉(xiāng)”的江蘇省泰興市，究竟有著怎樣的“減速機(jī)”景象？如果不身臨其鏡，就是最能“聯(lián)想”的頭腦，也難以想象其盛況，大大小小的減速機(jī)企業(yè)240多家，全國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)三分天下有其一。

　　就是在這樣一個同行林立、競爭激烈的環(huán)境中，泰隆最終脫穎而出，將比泰隆具有先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)一一超越。

　　殷根章說：“泰隆的產(chǎn)品是減速的，但是我要讓泰衛(wèi)的發(fā)展不斷加速�！笨纯刺┞≌沟牡能壽E，就會發(fā)現(xiàn)它是以怎樣驚人的加速度前進(jìn)的。

　　技術(shù)驅(qū)動

　　每賺1萬元，至少要往技術(shù)研發(fā)和設(shè)備更新上“砸進(jìn)去”8000元！泰隆正是憑著這股狠勁兒，“硒”出了一個中國減速機(jī)行業(yè)排頭兵。

　　“中國般天發(fā)射研究所成了我們的‘回頭客’！‘嫦娥1號’必射成功，最近又來定制了兩臺測控船上用的減速機(jī)�！庇浾咴谔┞〔稍L時，泰隆常務(wù)副經(jīng)理殷永慶向記者“爆料”。

　　“近兩年，我們獲得了13項專利，目前還有六七項在申請中�！碧┞〖夹g(shù)研發(fā)中心主任孔霞介紹說，公司有近4000名員工，其中專業(yè)工程技術(shù)人員就有1100多人。在泰隆，對技術(shù)人員有一個特殊規(guī)定：開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，允許第一次失敗。

　　孔霞給記者講了一個故事：在開發(fā)PS擺環(huán)減速機(jī)的過程中，公司一位姓張的工程師，對其中一個部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，以降低產(chǎn)品成本。車間接他的設(shè)計生產(chǎn)了產(chǎn)品，結(jié)果客戶使用3個月后，發(fā)現(xiàn)了缺陷。運(yùn)費(fèi)加工賠償，公司一下子損失了5萬元。公司領(lǐng)導(dǎo)為這件事找張工談心：不批評，不罰款，失敗風(fēng)險公司承擔(dān)。后來，張工分析原因，繼續(xù)研究，終于解決了問題。目前，該產(chǎn)品每年有1億元的銷售額，張工的創(chuàng)新可以節(jié)省成本1000萬元。公司領(lǐng)導(dǎo)決定：一次性獎勵張工12萬元。

對此，殷根章說，“創(chuàng)新，意味著風(fēng)險；自主創(chuàng)新意味著更大的風(fēng)險。創(chuàng)新必須寬容失敗，否則，哪個還敢去創(chuàng)新，還想去創(chuàng)新？”

　　在泰隆，還有一個奇特的現(xiàn)象：公司很多專家并不在泰興上班，甚至有一些是“不在編”的。

“這些專家要是來泰興上班，一是怕他們生活習(xí)慣不適應(yīng)；再一個，他們在原先居住的北京、上海等大城市，信息資源多�！笨紫颊f，“所以，我們就讓專家們在家里辦公。必要時，我們可以上門求教�！�

　　泰隆集團(tuán)引進(jìn)了很多外地專家，青海的、湖南的、貴州的，全國各地都有，其中很多人是帶著產(chǎn)品來的。比如在杭州的胡教授，為泰隆研制的水力發(fā)電專用變速裝置，目前國內(nèi)僅該公司一家生產(chǎn)。

　　技術(shù)創(chuàng)新需要補(bǔ)充新鮮血液。對新招聘的大學(xué)生，公司為他們泰興城區(qū)買好了100平方米的房子。不過稍微有些限制：工作滿3年入住，滿10年拿到產(chǎn)權(quán)。

　　“技術(shù)人員的收入是與銷售掛鉤的，他們必須根據(jù)市場需求，快速反應(yīng)�！笨紫颊f，“研發(fā)人員跑市場多，坐辦公室少，這也是我們泰隆的特色。”

　　決勝市場

　　為了進(jìn)軍高新技術(shù)領(lǐng)域，泰隆在上個世紀(jì)90年代中期就形成了上萬個規(guī)格品種，產(chǎn)銷量躍居國內(nèi)行業(yè)前列。進(jìn)入新世紀(jì)后，他們又發(fā)出具有國際先進(jìn)水平的三環(huán)減速機(jī)系列產(chǎn)品，泰隆減速機(jī)大踏步挺進(jìn)國際市場。

　　為了打破國際壟斷，振興發(fā)展我國民族裝備工業(yè)，泰隆組織企業(yè)核心技術(shù)力量，博采當(dāng)代國際先進(jìn)技術(shù)之長，運(yùn)用全新的設(shè)計理念，以輸入、輸出、支撐三大模塊組合體系為基本單元，開發(fā)研制出R、P、K、S四大系列齒輪減速機(jī)。這四大系列產(chǎn)品，可任意組合成500余萬種不同規(guī)格的減速機(jī)品種，并能按用戶需要，在瞬間完成任意一種產(chǎn)品的設(shè)計，然后通過信息技術(shù)配置，在短期內(nèi)完成拼裝組合程序，制造出應(yīng)急市場的產(chǎn)品。

　　這一模塊化生產(chǎn)技術(shù)對于減速機(jī)市場的震憾，真可以用“匪夷所思”來形容：長期以來，我國減速機(jī)領(lǐng)域生產(chǎn)一臺減速機(jī)需經(jīng)歷15天左右的設(shè)計程序、30天左右的制造備周期、2～3個月的協(xié)議交貨期限，這是司空見慣的“行規(guī)”。而泰隆嫁接了這項技術(shù)后，三項步驟完成的時間僅為1分鐘、1天、7天！

　　高科技含量的產(chǎn)品，真誠周到的服務(wù)，使泰隆的路越走越亮堂。如今，泰隆每天實現(xiàn)銷售額400萬元以上、收到購貨合同400萬元以上、發(fā)出商品價值400萬以上、到賬貨款400萬元以上！這四個“400萬”的企業(yè)神話。與24年前總資產(chǎn)不足萬元、總利潤不足千元的泰隆比起來，真是一個天上、一個地下。

　　布局產(chǎn)業(yè)鏈

　　一個成熟的現(xiàn)代企業(yè)，不僅能夠創(chuàng)造出“單打獨(dú)斗”的“拳頭產(chǎn)品”，更能夠打造出威力強(qiáng)大的“產(chǎn)業(yè)鏈”。泰隆，更是走出了一條產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)——產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟(jì)——集群化經(jīng)濟(jì)的成功之路。

泰隆的成功還在于他們不僅僅擁有減速機(jī)，還擁有風(fēng)機(jī)、鋼簾線設(shè)備等機(jī)械產(chǎn)品集群。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是冶金、化工、建材、醫(yī)藥、電力、環(huán)保等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的風(fēng)機(jī)主打產(chǎn)品。為了提升國產(chǎn)風(fēng)機(jī)的自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力，泰隆集團(tuán)風(fēng)機(jī)制造公司經(jīng)理戴章林向記者介紹說，在集團(tuán)董事長殷根章的親自主持下，風(fēng)機(jī)公司的科研人員博采國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，從葉輪型線、機(jī)體結(jié)構(gòu)、密封形式以及材料強(qiáng)度等關(guān)鍵部位和生產(chǎn)工藝入手，對國產(chǎn)風(fēng)機(jī)進(jìn)行脫胎換骨的改造，終于在國產(chǎn)L系列風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)出3L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)，使國產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)的技術(shù)性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平，一舉改變了我國茨風(fēng)機(jī)高端市場長期依賴進(jìn)口的被動局面。

　　為了增強(qiáng)企業(yè)參與國際市場競爭的能力，泰隆集團(tuán)大力實施“裂變增量”戰(zhàn)略。殷根章瞄準(zhǔn)我國汽車工業(yè)落后的動因之一在于輪胎的子午化率低這一市場缺口，向鋼簾線裝備這一“子午項目”發(fā)起了果敢地沖擊。為此，泰隆集團(tuán)高起點(diǎn)建成從收線、放線、拉絲、成繩到繞線相配套的子午輪胎鋼簾線設(shè)備制造廠，該廠的系列產(chǎn)品甫一問世，就受到國內(nèi)外鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)與客商的關(guān)注和追捧。

　　在實施由產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的過程中，泰隆的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略努力尋求資本運(yùn)作的時機(jī)，以新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)來拓展企業(yè)的發(fā)展空間。在這方面，殷根章又一次顯示了他作為一個杰出的現(xiàn)代企業(yè)家在資本運(yùn)作方面的智慧。

　　2003年，泰隆以1000萬元資金成功收購曾經(jīng)是我國印刷機(jī)械行業(yè)“四小龍”之一的泰儀印刷機(jī)械廠。2004年，泰隆收購了老牌軍工企業(yè)——上海環(huán)球電熱電器有限公司。2006年初，泰隆又成功兼并了杭州重型齒輪箱工業(yè)公司，從而擁有了甘糖壓榨機(jī)主減速機(jī)齒輪箱、水機(jī)（水電水泵）配套齒輪增（減）速箱、高速大功率透平齒輪箱及配件、中小型水泥立磨減速齒輪箱技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造能力，形成了強(qiáng)大的重型齒輪箱產(chǎn)品生產(chǎn)銷售優(yōu)勢。

　　問鼎國際

　　通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，資本運(yùn)作，兼并重組，自主開發(fā)，泰隆插上了騰飛的翅膀。殷永慶告訴記者，泰隆下一步的發(fā)展戰(zhàn)略是圍繞市場高開發(fā)，以德國SEW、FLENDER、日本住友等國際動力傳動公司作為標(biāo)桿企業(yè)，著重開發(fā)具有泰隆特色的重、大、特、精、尖的產(chǎn)品，占領(lǐng)國內(nèi)市場，參與國際市場的競爭，實現(xiàn)由低中端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。

　　不久前，泰隆集團(tuán)與歐洲兩個減速機(jī)王牌企業(yè)達(dá)成了技術(shù)合作協(xié)議。對于此次合作，殷根章指出，實施與國際強(qiáng)手聯(lián)合，可以整合國際與國內(nèi)兩方面的諸多優(yōu)勢，提升民族品牌。合作后公司將實施工作重心前移，通過強(qiáng)化個性化設(shè)計、個性化制造、個性化服務(wù)，以替換產(chǎn)品重疊，減少無序競爭，從而以差異化戰(zhàn)略與個性化服務(wù)進(jìn)一步提升泰隆品牌優(yōu)勢，以適應(yīng)國內(nèi)外市場日趨激烈的競爭環(huán)境。

　　全球十大鋼鐵企業(yè)之一的日本新日鐵公司慕名來到泰隆考察。泰隆憑借自己獨(dú)有的核心技術(shù)，小試牛刀，如期生產(chǎn)出日方滿意的關(guān)鍵設(shè)備，令日方心悅誠服地將泰隆視為國際合作伙伴。

　　泰隆集團(tuán)金泰隆機(jī)電設(shè)備制造廠經(jīng)理徐敬告訴記者，這是一份極具國際性挑戰(zhàn)意義的市場與技術(shù)成果較量的協(xié)議。泰隆的技術(shù)人員為此付出了艱苦的努力，首批設(shè)備制造獲得6項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)，受到了日本專家的充分肯定。

　　泰隆集團(tuán)金屬線材設(shè)備生產(chǎn)開發(fā)于本世紀(jì)初。2000年底，成功研制了擁有國際金屬線材制品領(lǐng)域高端技術(shù)的國家級新產(chǎn)品——鋼簾線機(jī)械成套設(shè)備，形成了自己獨(dú)特的專利技術(shù)和設(shè)備成套制造體系，在搶占國內(nèi)市場的前提下迅速打入國際市場。當(dāng)年，擁有國際輪胎大王之稱的法國米其林公司派出技術(shù)人員和全球采購供應(yīng)負(fù)責(zé)人慕名前往泰隆，經(jīng)考察后得到這家跨國公司的信賴。不久，米其林公司將其原來設(shè)在印度的鋼簾線設(shè)備制造基地地轉(zhuǎn)移到泰隆，并確認(rèn)泰隆集團(tuán)為該設(shè)備的全球采購指定供應(yīng)商，從而使我國實現(xiàn)了鋼簾線成套設(shè)備由進(jìn)口到出口的重大歷史性突破。

　　徐敬告訴記者，目前他們還分別承擔(dān)法國貢富朗拉絲企業(yè)集團(tuán)、韓國李李集團(tuán)、新加坡佳通輪胎制造公司、日本東京制鋼株式會社、日本橫濱實業(yè)公司等國際跨國公司數(shù)十種高端產(chǎn)品的開發(fā)研制任務(wù)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為泰隆搭建了做強(qiáng)做優(yōu)國有傳動設(shè)備的大平臺。到“十一五”期末，泰隆集團(tuán)將建成年產(chǎn)銷額50億元，創(chuàng)利稅8億元的大型跨國集團(tuán)公司，努力躋身國際制造業(yè)強(qiáng)手行列，一展民族“產(chǎn)業(yè)驕子”的世界風(fēng)采。