當(dāng)前，在國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)、生產(chǎn)成本上漲、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多方面因素的影響下，中國(guó)車用汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量整體水平還不高，生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)質(zhì)量問題不斷顯現(xiàn)，部分企業(yè)履行產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，無(wú)證照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或超范圍生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為屢禁不止，車用汽柴油與其他燃油混雜銷售，以次充好、摻雜使假、缺斤短兩等質(zhì)量違法行為時(shí)有發(fā)生，有的甚至擅自利用化工原料、添加劑兌制、混配“調(diào)和汽柴油”，直接擾亂了正常的車用汽柴油市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，既不利于完成節(jié)能減排，也給車用汽柴油質(zhì)量安全帶來(lái)隱患。

　　《意見》明確，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要切實(shí)履行車用汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量提升的主體責(zé)任；加強(qiáng)綜合整治，促進(jìn)車用汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量提升，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)于出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的經(jīng)營(yíng)企業(yè)，可以暫扣企業(yè)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證，責(zé)令企業(yè)限期整改。

　　《意見》強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)厲查處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)假冒偽劣、質(zhì)量不合格、非法煉制、無(wú)合法進(jìn)口來(lái)源、國(guó)家明令淘汰車用汽柴油的違法行為；重點(diǎn)檢查生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)企業(yè)是否存在缺斤短兩、摻雜使假、擅自兌制油品或在油品中添加化工原料、對(duì)油品質(zhì)量虛假標(biāo)示等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為�！　兑庖姟贩Q，質(zhì)檢、環(huán)保、商務(wù)、能源等部門應(yīng)按照國(guó)家節(jié)能減排的要求，積極推進(jìn)第四階段車用柴油、第五階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。